"朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还"，千年之前，李白以诗笔丈量巴蜀与荆楚的距离;今朝铁龙呼啸，CRH2E型卧铺动车组载着"夕发朝至"的承诺，在粤港澳大湾区与成渝双城经济圈之间架起一道流光溢彩的银桥。"星垂平野阔，月涌大江流"，8月11日，D4982/1次动卧列车首度贯通鹏城与山城，以"夜行千里"的时空压缩，书写新时代"千里渝州一夜还"的壮美诗行。

银龙穿云破雾来，黄金走廊焕新彩。当暮色浸染深圳北站的玻璃穹顶，D4982次列车如银龙衔月，载着南国温润的晚风启程。"云间连下榻，天上接行杯"，虎门炮台的涛声、广州塔的霓虹、衡阳雁峰的残照、张家界峰林的剪影，在车窗外次第展开一幅流动的《千里江山图》。列车掠过清远北江时，恰似"孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流"的意境翻版，只不过这"孤帆"已化作钢铁长龙，这"长江"化作纵横的铁轨。次日晨光熹微时，列车已携着巴山夜雨的清凉，停靠在重庆东站崭新的站台。"巴山夜雨涨秋池"的氤氲水汽，与"朝辞白帝彩云间"的明快晨光在此交汇，完成一场跨越千年的诗意对话。

这趟途经湘中经济带、武陵山片区的夜间专列，恰似一条缀满明珠的丝带，将粤港澳大湾区的创新活力与成渝双城的经济脉动紧密相连。"春风得意马蹄疾，一日看尽长安花"的畅快，在此转化为"一枕星河入梦来，半窗山水伴晨光"的悠然。当传统绿皮车需要26小时的漫漫旅途被压缩至13小时，当"夕辞鹏城晚霞间"的浪漫遇见"朝揽渝州云雾开"的惊喜，这不仅是速度的飞跃，更是"人便其行、货畅其流"的生动诠释。

铁马奔腾破藩篱，经济血脉贯西东。这趟夜间直通列车的开通，恰似在长江经济带与粤港澳大湾区之间植入一枚跳动的"心脏起搏器"。"海内存知己，天涯若比邻"，商务人士可"日理湾区千机务，夜枕巴山万壑声"，在移动的"商务舱"中完成跨区域洽谈;旅游团队能"朝登岳麓寻古韵，暮赏洪崖赏新姿"，用更充裕的时间品味两地的厚重与灵动。当列车穿越邵阳崀山的丹霞奇观，恰似"丹崖翠壁千万丈，幽谷寒泉百尺深"的画卷徐徐展开;当掠过张家界石英砂岩峰林，又见"奇峰三千立，秀水八百流"的仙境扑面而来。据测算，较既有普速列车最多节省11小时的时空成本，让"早上在深圳喝早茶，晚上到重庆涮火锅"成为触手可及的现实。

长风破浪会有时，铁旅融合启新程。从"绿皮车"到"复兴号"，从"走得了"到"走得好"，中国铁路始终在书写"人民铁路为人民"的时代答卷。"潮平两岸阔，风正一帆悬"，这趟动卧列车的开行，不仅填补了深圳至重庆夜间直达列车的空白，更以"公交化"的运营模式(每周三班)构建起"昼夜不息"的运输走廊。当"夕发朝至"成为常态，当"移动宾馆"穿梭山海，铁路部门正用"润物细无声"的服务升级，诠释着"交通强国"的深刻内涵。

夜已深，D4981次列车正载着归心似箭的旅客，在渝湘大地上划出一道璀璨的银痕。这头连接着创新涌动的湾区，那头牵系着充满机遇的山城，而中间流淌的，是14亿人对美好生活的永恒向往。铁龙奔腾处，正是"装点此关山，今朝更好看"的新时代画卷!(范凯露)